Nous avons testé la Volkswagen XL1

par Nicolas Gaspard

XL1

C'est un aérodynamisme qui plait ou pas. Toujours est-il que la XL1 est une voiture du futur. Sauf que chez Volkswagen, le futur, c'est maintenant !

Présente sur le stand, la XL1 n'est pas encore homologuée sur notre territoire.

Qu'à cela ne tienne, c'est le cas en Allemagne. Nous avons donc pu conduire cette XL1 l'espace de quelques minutes.

Ici, pas de direction assistée, pas de vitre électrique. Tout est fait pour alléger au maximum la voiture. Un maximum de carbone, un style proche du sol, des petites roues et deux moteurs : un TDi et de nombreuses batteries électriques.

Ca donne une consommation de seulement 0,9 litre au cent kilomètres.

En collaboration avec sans-titre

 

 

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