Le 27 septembre 1908, la première Ford T sort de l’usine à Detroit. Conçue par Henry Ford pour être simple et abordable, elle vise à démocratiser l’automobile. Sa production en série et son entretien facile marquent un tournant : 16,5 millions d’unités seront vendues en 20 ans.
27 septembre 1908 c’est une de ces journées du grand bond en avant. Nous sommes à Detroit aux Etats-Unis et c’est aujourd’hui que va sortir d’usine la première ? Ford T.
C’est la trouvaille d’Henry Ford qui, parmi les milliers d’entreprises de construction et de marques de voiture dans le monde, je vous jure que c’est vrai, même en Belgique, il y en a plusieurs, a décidé de construire simple et robuste. Simple, ça veut dire jusqu’à la couleur, comme il dit, vous pouvez choisir la couleur à condition qu’elle soit noire.
Pourquoi il fait ça ? Parce qu’il veut une voiture pour tous. Et pourquoi une voiture pour tous ? Pour en vendre beaucoup. Car jusque-là, les voitures coûtaient cher, donc chaque marque en vendait peu. Et en plus, Ford invente le principe de l’entretien car aucun constructeur n’y avait pensé. On vendait la voiture puis au revoir, jusqu’à ce qu’elle tombe en panne, là le gars devait la réparer lui-même ou trouver un mécanicien.
Donc, pas cher, et sécurité sur la longévité de la voiture. Est-ce que ça marche ?
Avant son modèle T, Ford avait construit un peu moins de 20.000 voitures en cinq ans. En 1909, ils vont en construire plus de 10.000, près de 80.000 en 1912. Puis il va inventer l’assemblage à la chaîne et son usine montera à 200.000 voitures par an pour une seule chaîne. Il s’est vendu en tout 16 millions et demi de Ford T en moins de 20 ans, avec un prix divisé par trois, vous le croyez, ça ? Et bien, cette première voiture pour tous sortait un 27 septembre 1908.
Revivez les moments marquants de l’histoire avec Brice Depasse ! Chaque épisode de ce podcast vous transporte dans une date précise où un événement a laissé une empreinte indélébile dans nos souvenirs.
