Le 4 novembre 1517, le roi François Ier ordonne la construction du Havre, marquant la naissance d'une ville et d'un port stratégique, face à l'ensablement de l'estuaire de la Seine et à la nécessité d'un nouveau port sécurisé pour les grands navires.
Ce 4 novembre, nous allons assister à la naissance d’une ville et pas n’importe laquelle puisqu’il s’agit du Havre. Vous voyez Le Havre ? 233.000 habitants, plus grand port français de conteneurs, un des plus importants d’Europe, et bien on connaît sa date de fondation car un jour, un type a dit : on va bâtir une ville ici. Impressionnant hein ? Rien à voir avec Marseille, petit port de pêche au départ il y a fort fort fort longtemps et tout grandit au fur et à mesure. Non, là, il n’y a rien et puis on va voir arriver des ouvriers du jour au lendemain et c’est parti !
A votre avis en quelle année ?
En 1517. Oui ce 4 novembre 1517, le roi François Ier, qui est alors l’homme le plus puissant d’Europe, donne l’ordre de construire en un endroit précis un Havre de Grâce afin que les navires puissent accoster et être déchargés en toute sécurité. Ce n’est pas banal ce genre de décision qui est en fait déjà prise depuis quelque temps. Pourquoi ? Parce que l’estuaire de la Seine est en train de s’ensabler, les terres avancent, ils ont beau creuser, déplacer le sable, il revient aussitôt et le port de Harfleur se retrouve dans les terres, les grands bateaux n’y arrivent plus. Il faut donc en construire un autre.
Et ben justement, ils ont découvert qu’à la pointe de cette région, il y a une baie dans laquelle une centaine de bateaux pourrait être à quai sans craindre la mer quand elle est fâchée.
Et donc crac, le gars il prend sa carte et il dit, on va faire un nouveau port, et une nouvelle ville, ici. C’est typique de la Renaissance et ce n’est pas un hasard si Léonard de Vinci est arrivé à la cour de François Ier il y a quelques mois, c’est un ingénieur prodigieux. Il ne craint donc pas ces terres qui sont décrites comme marécageuses avec quelques pommiers, on va arranger tout ça. Et il a bien raison quand on sait ce que la ville et le port sont devenus.
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